Das weit verbreitete Erdrutschrisiko und das hydrogeologische Risiko des vulkanischen Komplexes Somma-Vesuvio ist auf seine geomorphologischen Eigenschaften zurückzuführen. Die meisten Phänomene treten an den nordöstlichen Hängen auf, wo es sehr steile und eingeschnittene Täler gibt, wo der Wechsel von Böden und pyroklastischen Materialien sehr hohe Dicken erreicht und durch den Einfluss von Niederschlägen und Oberflächenabflüssen leicht mobilisiert werden kann. Darüber hinaus erhöht die hohe Wasserrückhaltung dieser Materialien ihr Gewicht am Hang und fördert die Mobilisierung. Phänomene von Erdrutschen können ganze Talsysteme betreffen, bis sie die bewohnten Zentren an der Mündung der Täler erreichen, was die Bedingungen für ein hohes hydrogeologisches Risiko bestimmt.
Bis vor wenigen Jahrzehnten hatte das Gebiet des Nationalparks Vesuv noch eine stark landwirtschaftliche Bedeutung. Um den häufigen Erdrutschen an den Hängen, insbesondere am Monte Somma, zu begegnen, haben die Bauern gelernt, die Berghänge mit landwirtschaftlichen Anordnungen zu gestalten, die es gleichzeitig ermöglichen, Anbauflächen und -systeme zu erhalten, um das hydrogeologische
Risiko zu reduzieren. Es geht um die Terrassen (mit Stützmauern) und die sogenannte Ciglionamenti (Böschungen).
Die Regi Lagni sind ein großes Werk des Wasserbaus des Königreichs Neapel, innovativ und avantgardistisch für die damalige Zeit, entstanden zur Regulierung des reichlich vorhandenen Regenwassers, das Erdrutsche auslöste oder sumpfige Gebiete stromabwärts erzeugte. Das Projekt wurde zu Beginn des 17. Jahrhunderts Domenico Fontana anvertraut und umfasste eine Fläche von etwa 110.000 Hektar der Piana Campana. Später folgte das Maßnahmennetz des Somma-Vesuvio, das vom Ingenieur Carlo Afan de Rivera unter der Herrschaft von Ferdinand I. von Bourbon entworfen wurde.
Begonnen 1855, intensiviert nach dem Ausbruch von 1906, dauerte die Arbeit zur Regulierung des Wassers des Somma Vesuvio bis etwa 1936. In diesem Zeitraum wurden mehr als 100 km Kanäle und 21 km Straßenuntergründe gebaut, die mit zahlreichen Reitwegen und etwa 35 Absorptionstanks ausgestattet waren.
Immer mit dem Ziel, den Transport von Feststoffen stromabwärts, nach dem Ersten Weltkrieg und bis 1936, zu reduzieren, wurden umfangreiche Aufforstungsarbeiten durchgeführt.
“Naturalistische Ingenieurwesen ist eine technisch-naturalistische Disziplin, die einheimische lebende Pflanzen als Baumaterialien verwendet, allein oder in Kombination mit anderen traditionellen und nicht-traditionellen Materialien.” (AIPIN) Es stellt das operative Instrument dar, das in der Lage ist, die Grundsätze der Sicherheit mit den Grundprinzipien des Umweltschutzes zu verbinden. In der
Tat beinhaltet es eine Reihe von Techniken, die in der Lage sind, hydrogeologische Risiken durch die Verwendung lebender Pflanzen als Hauptrohstoff zu verhindern, deren Wurzeln den mechanischen Widerstand der Arbeit erhöhen und eine schnelle Renaturierung des Interventionsgebietes ermöglichen.